Jak kupić bilet na metro w Paryżu?

W Paryżu najwięcej nerwów kosztuje nie samo metro, a pierwsze pięć minut przy automacie. Od reformy taryf wszystko wygląda inaczej niż na większości poradników w sieci: papierowych biletów już nie ma w sprzedaży, karnetów po dziesięć sztuk też nie. Zamiast biletu kupujecie nośnik — plastikową kartę albo telefon — i na niego ładujecie przejazdy.

Poniżej konkretnie: gdzie kupić, co wybrać na ekranie, ile to kosztuje i na czym najłatwiej się potknąć.

Trzy sposoby, żeby kupić bilet

1. Automat na stacji. Stoją na każdej stacji metra i RER. Kupicie w nich pojedyncze bilety, Navigo Jour, Paris Visite i bilet lotniskowy, a także doładujecie kartę, którą już macie. Uwaga na jedną rzecz: samą kartę Navigo Easy sprzedają tylko te automaty, które mają wbudowany moduł wydający karty — szukajcie niebieskiej naklejki «Ici, vente de passes Navigo Easy». Jeśli wasz automat jej nie ma, karty w nim nie kupicie i trzeba podejść do kasy.

2. Kasa biletowa (guichet). Najpewniejsza opcja na początek podróży: kasa sprzedaje wszystko, a kartę Navigo Découverte za 5 € dostaniecie wyłącznie tam, bo trzeba do niej przykleić zdjęcie.

3. Telefon. Bilety sprzedają oficjalne aplikacje: Île-de-France Mobilités (ta jest główna, działa w sześciu językach), Bonjour RATP i SNCF Connect. Telefon przykładacie potem do czytnika zamiast karty.

• iPhone — potrzebny iOS 17.5 lub nowszy, najstarsze obsługiwane modele to iPhone XR i XS. Bilety można też trzymać w aplikacji Cartes (Apple Wallet) i płacić przez Apple Pay. Walidacja działa bez odblokowywania telefonu, a nawet przy rozładowanej baterii. Apple Watch potwierdza przejazd samodzielnie.
• Android — wymagany Android 8 lub nowszy i włączony NFC, ekran musi być włączony i odblokowany, a gruba obudowa potrafi zablokować odczyt. Tu jest pułapka: telefony Google Pixel oraz Huawei i Honor nie są obsługiwane. Jeśli macie któryś z nich, zostaje karta.

4. Kiosk albo sklep. Bilety i obie karty — Easy i Découverte — sprzedają też punkty prasowe i kioski z tytoniem (débitants de tabac) oznaczone jako partnerzy sieci. Bywa szybciej niż w kolejce na dworcu.

» CZYTAJ TAKŻE – Karta Navigo: ceny 2026 i którą wybrać

Co właściwie kupujecie: ceny 2026

• Bilet Métro-Train-RER — 2,55 € (dzieci od 4 do 9 lat: 1,30 €). Metro, RER, pociągi podmiejskie i kolejka na Montmartre. Ważny 2 godziny, z przesiadkami, ale bez wychodzenia z sieci — po przejściu przez bramkę na ulicę bilet się kończy. Cena jest jedna dla całego regionu, stref dla biletów jednorazowych już nie ma.
• Bilet Bus-Tram — 2,05 € (dzieci: 1,05 €). Autobusy, tramwaje i Noctilien, ważny 1,5 godziny.
• To dwa różne bilety. Biletem na metro nie wsiądziecie do autobusu i odwrotnie — żadnych przesiadek między tymi dwiema grupami. To najczęstszy błąd po reformie.
• Navigo Jour — 12,30 € za dzień bez limitu przejazdów, cały region, ale bez lotnisk.
• Bilet lotniskowy — 14 € (dzieci: 7 €) na Orly metrem 14 i na CDG linią RER B, w obie strony i między lotniskami.
• Paris Visite — 30,60 € za dzień, 45,40 € za dwa dni, 63,80 € za trzy i 78 € za pięć. Jedyny bilet okresowy, który obejmuje kolejkę OrlyVal.
• Karta Navigo Easy — 2 € jednorazowo, Navigo Découverte — 5 €.

Karnetu po dziesięć biletów nie ma już w żadnej postaci. Jeśli ktoś wam go w kasie obieca, to pomyłka.

Jak przejść przez automat

Sam sprzęt nie zmienił się od lat: ekran, obrotowa rolka pod nim do przewijania listy, przyciski potwierdzenia i klawiatura z boku na kod PIN. Zmieniło się menu — po reformie nie ma w nim już ani biletu t+, ani wyboru stref, więc kolejność ekranów na naszych starszych zdjęciach poniżej wygląda dziś inaczej.

• Wybierzcie zakup biletów (na ekranie zwykle Buy tickets albo Acheter des titres).
• Wskażcie rodzaj biletu: osobno Métro-Train-RER, osobno Bus-Tram, osobno Navigo Jour czy bilet lotniskowy.
• Wybierzcie taryfę: pełną (Full fare) albo ulgową (Reduced fare) dla dziecka od 4 do 9 lat.
• Podajcie liczbę biletów i zapłaćcie.
• Przyłóżcie kartę Navigo do czytnika na automacie, żeby bilety się na nią wgrały — z automatu nie wysunie się żaden papierek.

Jeśli automat sprawia kłopot — bo nie przyjmuje waszej karty płatniczej albo nie ma modułu z kartami Navigo — kasa biletowa rozwiązuje sprawę w minutę. Warto też wiedzieć, że przy wejściu na stację nie zawsze jest kasa czynna; wieczorem bywa, że działa tylko automat.

Czy można płacić kartą przy bramce?

W metrze jeszcze nie. Przyłożenie zwykłej karty Visa albo Mastercard do bramki metra na razie nie działa: pierwsza ma być linia 1 w lipcu 2027 roku, kolejne linie do końca 2027 i 2028, a cała sieć kolejowa dopiero około 2030 roku.

Dziś kartą płatniczą albo telefonem zapłacicie w trzech miejscach:

• w autobusie — przy wejściu jest osobny terminal na kartę; kupujecie w ten sposób bilet jednorazowy bez prawa do przesiadki,
• w kolejce na Montmartre,
• przy wyjściu ze stacji na Orly — jeśli przyjechaliście metrem 14 bez biletu lotniskowego, bramkę otworzycie kartą za 14 €. To opłata za samo wyjście, a nie bilet: nie pojedziecie na niej dalej.

Płacenie kartą jest celowo droższe i bez przesiadek — w autobusie wychodzi 2,55 € zamiast 2,05 €. Jeśli planujecie więcej niż jeden przejazd, karta Navigo albo telefon zawsze wypadną taniej.

Pięć pułapek, na które najłatwiej wejść

• Jedna karta na jedną osobę. Nie da się przepuścić przez bramkę dwóch osób z jednej karty — każdy musi mieć swoją i każdy musi ją przyłożyć.
• Bilet pełny i ulgowy nie mieszczą się na jednej karcie. Rodzic z dzieckiem potrzebuje więc dwóch kart, nawet jeśli jeździ razem.
• Bilet lotniskowy też nie dzieli karty z biletem Métro-Train-RER — na nośniku może leżeć tylko jeden z nich.
• W autobusie kasujecie przy każdym wejściu, również przy przesiadce w ramach tego samego biletu. W metrze wystarczy wejście przez bramkę.
• Bilet trzymajcie do końca podróży. Kontrolerzy stają także przy wyjściach ze stacji, a kara to 70 € płatne na miejscu albo 120 €, jeśli kontroler wypisze protokół.

I jeszcze jedno: na karcie Paris Visite trzeba wpisać swoje imię i nazwisko, inaczej jest nieważna.

Zostały wam bilety z poprzedniego wyjazdu?

Stare kartonowe bilety t+ i bilety Origine-Destination są ważne w metrze tylko do 14 grudnia 2026 roku (Île-de-France Mobilités podaje tę datę, RATP pisze o 15 grudnia — nie zostawiajcie tego na ostatni dzień). Do 14 stycznia 2027 roku można je jeszcze wymienić w kasie RATP albo SNCF, maksymalnie pięć dziennie, na bilety wgrane na kartę Navigo Easy. Pieniędzy nikt za nie nie zwróci.

» CZYTAJ TAKŻE – Transport w Paryżu: czym najlepiej się przemieszczać

» CZYTAJ TAKŻE – Mapa metra w Paryżu

Udanych przejazdów!